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在大篷车里，除了住着我们几个人，还住着好几辆乐行天下的平衡小车。它们天天在后备箱宿舍里头对头地悄悄开会睡觉，一进入藏区，却也都按捺不住想要出来见见世面。
只要碰到路况好，风景好的地方，小车们也就会被拿下去放放风溜溜弯。壮阔的天地之下，夹道的雪山之间，有时日光明媚，有时飘起小雪。裹着厚厚的大衣，带上手套帽子安全头盔，骑着小车，自在前行，虽然也有高原的寒冷入侵，但在天地都向你敞开怀抱的时候，仿佛自己也就慢慢融入了那流动的风景之中。
遇到路况好的地方，可以骑行很长的一段。开过的汽车都忍不住放慢速度多看你一眼。
每翻一座山，到达垭口，都是我们最High的时候，也是停下来歇息的时候。再带着小车，看看只有站在最高处，才能看到的风景。
当我们进入林芝地区，路上风景便陡然变化。森林，雪山，桃花，交相辉映。
松林夹道的直直柏油路上骑着小车是最爽的一件事了！相比起坐在大篷车里，又闷又晕车，视野又不好，看什么都隔着个很脏的窗户。骑在小车上，一边前行，一扭头就能看到松林之后绵延的雪山群，跟随着你的行进而行进。这里的海拔已经不高了，风小了，气温也升高了许多，骑小车正是合适。越是往前开着，就越不愿意再回到车上。
遇到桃花的时候，还能顺手摘一朵什么的 。
当然，除了带着小车遛弯看风景，它们最重要的作用当然还是代步。在八一县城，为了寻觅夹子口中那一家好吃的石锅鸡，我们便各自一辆小车出发了。几经兜兜转转，几个来来回回，问人问路，手机百度，才终于找到了这家其实并不偏僻的石锅鸡。它的对面，据老莫表示，就是八一的一个很著名的类似地标的广场。
在这里还真要表扬一下平衡小车，如果不是它，估计我们找这家店的路途，走路的话会走得有些崩溃。而且据大家一致表决，这一顿石锅鸡，真的是这次进藏之路上吃到的最好吃的一顿了，而且不贵。鲁朗那个又贵又难吃的坑爹石锅鸡根本没法比。
他家来吃的大都是本地人。我们点了松茸石锅鸡，汤浓味鲜。店家很厚道，菜点多了的话会告诉你。还有牛肉炒饭也很够味很好吃。
正好在吃饭的时候，再给有几辆快没电的小车充个电。吃完饭，又可以骑着回酒店了。
最初带着平衡小车，当然是因为那是我们的赞助商的独家产品，他们也是想让我们对小车做个在长期旅途中的体验。已经出发一个月，小车也不断地出现在我们的照片之中，但还没来得及对它做出一个认真的评价。
就我自己的体会是，当你开着车，或者待在某一个地方，以至于这个小车不会成为你的累赘的时候，它所能带来的很多新鲜的东西是没体验的时候所不能料想到的。
在广州这样的大城市，我们骑过它。沿着珠江边的那段行进，好像是变换了一个视角，让我对这个我曾经生活了几年却依然觉得陌生的城市，有了一种别样的亲近感。
在油菜田里，在洱海边，在藏区高原的风景里，我们骑过它。有时只用当你轻松站立，就能前行，就能去流动着欣赏，那种从风中传达而来的美的感官，和骑自行车的略带疲惫，和走路的缓慢速度相比，应该又是一种别样的体会。
在八一，在拉萨这种不那么大的城市，我们骑过它。以至于现在大家出去觅食，都不愿意走路了。骑着小车，从仙足岛的蒙拉里到城里的措姆凉粉或者姐姐土豆，轻轻松松来回。
对于这个小车，估计这次是它第一次上高原，见风雪，见到那些美轮美奂的风景。它的电池的确受到了挑战，但也在不断的调整之中。之后，它将会跟着我们走更远的路，经历更多的风雨坎坷。或许，也会带来更多的惊喜，那是我们现在无法预料却无比期待的。