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近日，备受关注的“京张高铁”终于进入开工建设倒计时阶段，据全 国 人 大代表、北京铁路局 常 务副局长朱惠刚向媒体透露，2015年，京张高铁将开工建设，而京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段将率先开工。
“京张高铁”之所以备受关注是因为：北京市和河北省张家口市将共同申办2022年国际冬奥会，因此北京到张家口之间的高铁建设也迫在眉睫；如果申办成功，京张高铁乃至雪道、体育场馆的建设都将提上日程。
无独有偶，在全国两会期间，全 国 人 大代表、张家口市市长侯亮对外界表示，2022年冬奥会的申办工作已经进入关键时期，国际奥委会近期将到崇礼县进行评估，并将于今年7月31日在马来西亚进行投票表决，决定最终举办城市。
有舆论认为，申办冬奥会为张家口市带来了脱胎换骨变化的良机，而“京张高铁”的开建无疑将提速冬奥申办进程。
据了解，2014年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究已获国家发改委批复，按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站，支线设延庆站，北京境内70公里。
八达岭孔雀城，京北山水之间的不二选择。生态环境宜人，繁华近在咫尺，八达岭孔雀城距中关村仅40分钟车程，2017年京张城际开通之后，八达岭孔雀城直达北京市区更可缩短到20分钟左右！
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据了解，2014年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究已获国家发改委批复，按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站，支线设延庆站，北京境内70公里。
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